Arhiva pentru luna 04.2009

SUV-ul Dacia se va numi Steppe, conform revistei L’Auto Journal

30-04-2009

Masina “desenata” de francezi seamana cu un Sandero crossover, revista sustinind ca va costa in jur de 10.000 de euro.

dacia-suv-autojournal-1

Francezii de la L’Auto Journal au publicat in ultimul numar al revistei un material despre viitorul SUV Dacia. Ei sustin ca acesta se va numi Steppe, la fel ca prototipul prezentat la Salonul Auto de la Geneva editia 2006 si ca va costa in juru de 10.000 de euro. Masina ar urma sa aiba drept principali concurenti modelele Fiat Panda 4×4, Daihatsu Terios sau Dodge Caliber. Imaginile construite de L’Auto Journal pe calculator ne prezinta un fel de Sandero crossover – fara sa ne ofere insa prea multe detalii de design -, francezii precizind ca sub capota se va regasi si noul motor 1,5 dCi, care echipeaza si conceptul Dacia Duster. Informatia a mai fost preluata si comentata si de forumul reno.ro, respectiv de promotor.ro.

La acest articol: 2 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Video: Noul muzeu Porsche de la Stuttgart

30-04-2009

Porsche a deschis recent, la Stuttgart, un muzeu dedicat istoriei sale. Avind o suprafata de expunere de 5.600 mp, muzeul gazduieste 80 de masini de competitie produse de Porsche de-a lungul existentie sale, precum si peste 200 de masini de strada. Producatorul estimeaza ca muzeul va fi vizitat de peste 200.000 de oameni in fiecare an.

La acest articol: 4 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Poze spion Audi RS5

29-04-2009

Viitorul Audi RS5 va folosi o versiune updatata a motorului V8 de 4,2 litri de pe RS4, care va fi mai puternic si mai ecologic.

Aceste poze publicate de Autocar au fost facute astazi pe circuitul de la Nurburgring, acolo unde era testat viitorul Audi RS5. Acesta va avea tractiune integrala quattro si transmisie S Tronic, fiind pentru prima data cind un Audi RS va folosi o transmisie cu dublu ambreiaj.

Noul RS5 va avea un spoiler mobil, dupa cum se poate vedea in imagini, care a fost folosit in premiera la A5, si va dispune de noul sistem de control al cuplului, care va opera asupra diferentialului spate. Acesta permite masinii sa transmita valori diferite ale cuplului motor catre fiecare roata, pentru imbunatatirea tractiunii.

Designul viitorului RS5 va fi diferit fata de cel al lui S5. Se observa ca partea frontala este schimbata, avind prize de aer mai mari, in genul celor de la R8, iar partea posterioara este dominata de cele doua evacuari ovale de mari dimensiuni.

Audi va lansa anul acesta RS5 coupe, urmind ca in 2010 sa apara pe piata si RS5 cabrio, care va completa familia A5.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Versuri pentru criza

29-04-2009

Am fost astazi la un eveniment, unde am auzit o versiune a melodiei “Pusca si cureaua lata” adaptata momentului de criza de catre cineva din industria auto: “Pusca si cureaua lata / ce vinzari erau odata…” :-)

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Citroen pregateste primul diesel hibrid functional

29-04-2009

Conceptul Citroen Hypnos este primul hibrid diesel functional din lume, iar motorul sau se va regasi pe modele de serie incepind din 2011.

CitroÎn Hypnos

Hypnos are sub capota un turbodiesel de doi litri si 200 CP, care pune in miscare puntea fata. Puntea spate este propulsata de un motor electric de 50 CP, alimentat de la o baterie. Francezii spun ca aceasta combinatie de motoare va oferi un consum mediu de 4,5 litri la 100 km si emisii de noxe mai mici de 120 g/km, aceste valori fiind similare cu cele ale dieselului de 1,6 litri de pe C4. Transmisia folosita la concept este una manuala controlata electronic.

Acest mod hibrid de propulsie va fi folosit in premiera la Citroen DS5, precum si la Peugeot 3008. Aceeasi tehnologie se va regasi in timp si la DS4, cei de la Citroen gindindu-se si o versiune a lui DS3 cu un sistem de propulsie hibrid, dar cu o singura punte motrica. In acelasi timp, ei vor sa se asigure ca un asemenea sistem hibrid poate fi folosit in combinatie cu motoare si pe benzina si diesel si ca productia lui nu ar implica niste costuri suplimentare prea mari.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

McLaren a scapat de excludere

29-04-2009

FIA le-a dat celor de la McLaren Mercedes o pedeapsa cu suspendare pentru scandalul iscat in Australia.

ryan-hamilton

Stiti cu totii de scandalul ce a aparut dupa Marele Premiu al Australiei, cind cei de la McLaren au mintit oficialii cursei, spunind ca lui Lewis Hamilton nu i s-a transmis de la boxe sa se lase depasit de Jarno Trulli cind pe pista rula safety car-ul. Cazul a ajuns sa fie judecat de FIA, iar decizia luata astazi de federatie este mai mult decit surprinzatoare: McLaren Mercedes vor fi exclusi din campionat trei etape… insa pedeapsa este cu suspendare. Mai exact, ea va fi pusa in practica daca vor aparea dovezi noi in acest caz sau daca in urmatoarele 12 luni echipa anglo-germana va mai incalca articolul 151c al Codului Sportiv International – care condamna orice comportament fraudulos sau orice actiune ce aduce prejudicii unei competitii sau interesului motorsportului (ca sa citez din respectivul cod).

Nu sint fan McLaren sau al altei echipe de Formula 1, asa ca judecind la rece mi se pare ca FIA a vrut sa nu mai agite apele in acest sezon si sa nu pedepseasca una dintre echipele de top, pentru care alearga insusi campionul mondial en-titre. Daca a decis ca echipa sa fie pedepsita, inseamna ca este foarte clar pentru toata lumea ca aceasta a calcat pe bec. Iar faptul ca managerul Martin Whitmarsh a trimis o scrisoare catre FIA in care si-a cerut scuze nu sterge cu buretele ce s-a intimplat in Australia. Acelasi lucru nu il face nici faptul ca Ron Dennis si-a dat demisia sau ca directorul sportiv Dave Ryan (foto, cu Hamilton) – cel gasit tap ispasitor – a fost concediat. Daca McLaren au incalcat regulamentul, atunci trebuiau pedepsiti, iar penalizarea trebuia pusa in practica. In felul acesta, FIA a creat un precedent periculos.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Importanta pneurilor slick in Formula 1

29-04-2009

Daca nu stiati cit de eficiente sint pneurile slick, Toyota si Jarno Trulli va explica acest lucru.

toyota-slick

Din 1997 si pina anul trecut, in Formula 1 s-a alergat cu acele gume normale, cu santuri, cum au si masinile de strada. Insa pneurile slick au revenit din acest sezon, fiind una dintre putinele schimbari de regulament inspirate pe care le-a luat FIA – despre sistemul KERS si noua aerodinamica a monoposturilor o sa va vorbesc cu alta ocazie. Conform celor de la Toyota, cauciucurile slick ofera pe ambele punti o aderenta mai mare cu 8% fata de vechile pneuri. O parte dintre piloti conduc pentru prima data un monopost echipat cu acest tip de gume, altii le-au folosit prin serii mai mici decit F1, insa cel care ne vorbeste despre slick-uri, Jarno Trulli, a mai avut ocazia sa le foloseasca chiar in 1997, anul in care a debutat in Formula 1.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Editie aniversara Bugatti Veyron

28-04-2009

Modelul Veyron se apropie de finalul existentei, asa ca Bugatti a ales sa-l celebreze printr-o editiei speciala.

bugatti-9

Nu o sa va stresez doar cu supercar-uri pe acest blog, dar nu pot sa ignor noutatile importante. Acestea sint primele imagini oficiale ale noului Bugatti Veyron Centenaire, o editie speciala care comemoreaza modelul Veyron si carierele de Grand Prix ale lui Malcolm Campbell, Jean-Pierre Wimille, Achille Varzi si Hermann Zu Leiningen. Principalele modificari vizuale fata de Veyron sint jantele de aliaj inspirate de la Bugatti Type 35. In plus, usile sint si ele din aliaj, prizele de aer sint in culoarea caroseriei, grila este polisata si etrierele sint de culoare rosie. Din punct de vedere mecanic, editia speciala este exact ca modelul Veyron. Se pare ca pretul unei asemenea masini va fi in jur de 1,6 milioane de euro.

Sursa I Autocar

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Ferrari, cel mai profitabil brand al grupului Fiat

28-04-2009

Dintre toate marcile Fiat, cei mai multi bani in primul trimestru al acestui an i-a adus Ferrari.

ferrari-599xx_11

Chiar si in timp de criza, vinzarile masinilor de lux merg bine. McLaren isi va dezvolta compania care produce supercar-uri, in timp ce Ferrari aduce o multime de bani pentru grupul Fiat. In primele trei luni ale acestui an, profitul constructorului italian de masini sport a fost de 54 de milioane de euro. Cele mai bune vinzari le are versiunea cabrio a lui California, care a inceput sa fie comercializata recent. In prima parte a acestui an, Ferrari a mai prezentat si doua versiuni noi ale lui 599: prototipul de circuit 599XX si 599GTB Fiorano cu pachetul Handling GT Evoluzione.

Din pacata pentru italieni, daca vinzarile de masini merg bine, performantele in Formula 1 sint foarte slabe. Cu punctele obtinute in Bahrein de Kimi Raikkonen, Ferrari a reusit sa evite cel mai prost start din istoria echipei. Oricum, anul acesta au egalat recordul negativ din 1981, cind nu au luat nici un punct in primele trei etape ale sezonului.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Vom vedea un prototip de SUV Dacia peste citeva zile?

28-04-2009

Dupa ce a facut senzatie la Geneva cu conceptul Duster, Dacia se pare ca pregateste o noutate pentru Salonul Auto de la Barcelona, care va incepe pe data de 9 mai.

dacia-duster

Am aflat ca zilele viitoare Dacia pregateste un eveniment special la Salonul Auto de la Barcelona. De la oficialii companiei este greu sa scoti vreo informatie inainte de termen, dar din diferite surse am aflat ca ar fi vorba de o noutate a marcii. Bun, dar ce noutate?

Mi-am batut capul si am intors problema pe toate partile. Raspunsurile logice sint doua. Primul ar fi ca este vorba de o noua versiune de caroserie pentru Logan sau Sandero, iar ca sa fiu sincer singura varianta ce mi se pare reala este un coupe pe unul dintre cele doua modele. Al doilea ar fi ca este vorba despre un prototip al modelului SUV, care va fi lansat in 2010, dupa cum Dacia a anuntat deja in mod oficial.

Ce-i drept, m-am mai gindit si la varianta ca Dacia duce la Barcelona un grup de ziaristi la Centrul de Design al Renault, unde s-a conceput Sandero, dar ma indoiesc ca in plina criza/recesiune economica ar cheltui bani doar pentru atit. Peste citeva zile o sa ma lamuresc daca ratiunea mea a fost buna sau daca m-am inselat.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Switch to our mobile site