Inainte ca Alfa Romeo sa se decida asupra numelui MiTo – care provine de la Milano si Torino, locatiile unde masina a fost proiectata si construita -, noul model de clasa mica a avut numele de cod Junior. Proiectul Junior, care a crescut puternic, s-a maturizat si s-a transformat in MiTo, este primul «supermini» al italienilor de la Alfasud si pina in prezent, avind in vedere ca modelele 33, 145 si 147 au fost mai degraba niste hatchback-uri de dimensiuni compacte.
Primul contact cu masina iti trezeste emotii puternice, dar si unele semne de intrebare. Ca sa o iau in ordine, aspectul sau exterior nu te poate lasa indiferent. Stiu ca gusturile pot fi foarte diferite, dar nu cred ca exista multi oameni care sa spuna ca nu le place cum arata MiTo. Nasul de 8C Competizione a fost bine adaptat pentru segmentul mic, iar desenul total al masinii este unul reusit. Cel putin pentru gustul meu. O chestie foarte interesanta vizavi de design: s-a facut un sondaj de opinie si a reiesit ca barbatii prefera partea posterioara, iar femeile partea frontala a masinii. Oare chiar nu exista si oamenii care sa aprecieze toata masina?
Vizavi de semnele de intrebare… Este evident ca Alfa se adreseaza cu aceasta masina clientilor tineri, dinamici, insa ma intreb citi dintre acestia au si banii necesari achizitionarii, pentru ca MiTo are in Romania un pret care incepe de la 13.990 de euro, care nu este tocmai mic si tocmai la indemina unui tinar. Insa daca aceasta suma nu este un inconvenient, sa stiti ca MiTo cu motorul turbo de 1,4 litri si 155 CP – adica versiunea testata – este o masina puternica si distractiva. Practic, cu aceasta masina Alfa incearca sa aiba in gama un… Mini al sau, daca ne uitam la design, performante, dotari si pret. Chiar si o buna parte din nume este asemanatoare.
Miine veti putea citi despre comportamentul dinamic al masinii.
Multumiri pentru poze lui Andrei Lupu aka Vircolacu’.
Ora 7.30. Ba baiatule, da’ o brinza de oaie n-ai? (M-au omorit astia cu bufetu’ lor suedez. Hilton, Hilton, mare scofala…) Ma, tu n-auzi? Brinza de oaie ai? Oaie ma, behehe, stii ce-i aia? O hahalera, nu intelege nimic
Ora 8.30. Pai asta-i parlament? Astia n-au auzit de Casa Poporului… Un bordei
Ora 9.00. Da’ unde-i nebunu’ ala de Vadim? Al dracu’ Tribun, iar se da mare la ziariste ca stie el cite masele stricate avea Mihai Viteazu. M-a lasat ca prostu la intrare.
Neaparat sa-mi iau asistenta. Tre’ sa fac selectie de oferte. Mihaela Radulescu ar fi buna, ca stie cu papagalu. Da’i cam a dracu, sa nu ma cert cu ea cum s-a certat Tribunu cu Zavoranca
Ora 9.15. Ia uite, ba, ce birou mi-au dat astia. Da’ unul cu balcon n-or fi avind, sa fac si io un gratarel din cind in cind cu Banel si cu Teia?
Ora 12.00. A venit o ziarista de la BBC. Ca ce fac eu in Parlament, ca ce fac eu pentru UE, c-o fi, c-o pati… N-a inteles nimic, io aduc crucea crestina in mijlocul paganilor!!! O hahalera!
Ora 13.00. Mersi, bonjur, silvuple, m-a omorit servitoru asta cu limba lui raraita. Ba baiatule, baga-ti ba mintile-n cap. Io-s Gigi Becali ba baiatule, tu cu mine sa vorbesti cum zic io, nu cum vrei tu!!!
Ora 15.00. A venit azi sefu al mare, Barosu, sa ne intimpine ca noi parlamentari. Baiat finut, stie sa le zica, e de-al nostru.
Ora 16.00. Aoleu ce fata are Traian Ungureanu asta! Ba baiatule, esti mai urit ca Argaseala, cum dracu ai ajuns tu linga mine aci? Da-te ma mai incolo, ca mirosi a ziarist. Un bagabont…
Ora 18.00. Acu’ mi-a trimis Vadim inca trei carti de poezie cu autograf, prin servitoarea aia din Bulgaria, da n-are poze, m-am plictisit repede
Ora 20.00. Seara, ploua la Bruxelles. Table nu le stie nimenea aici. Zaru, os de femei, trebe mangaiat…da n-ai cu cine aici. Beau un vin de cinspe ani singur in hotel. Mi-e dor de palat.
Ora 22.00. Astia n-au OTV! Si nu da fotbal. Ia sa-l sun sun pe finu Mirel, sa vad daca a mai injurat vreun arab …nu raspunde nici asta …l-am facut om… i-am dat trei pungi cu valuta…
Ora 23.00. Mi-e dor de palat iar… nu ma suna niciun ziarist, auzi, dracu, ce-mi fac astia, sa ajung sa-mi fie dor sa ma sune hahalerele alea
Nota: Textul nu imi apartine. L-am primit pe mail si m-am gindit ca v-ar face placere sa il cititi si voi. In acest fel imi tin si promisiunea de a nu scrie despre fotbal si despre personajele care nu fac nimic altceva decit sa strice imaginea noastra…
Dupa ce Jenson Button si Brawn GP au omorit Formula 1, nu mai sunt prea multe de spus pe marginea acestei competitii. Insa inaintea cursei am fost prezent in emisiunea “Studio Formula 1″, de la TVR, unde s-a discutat despre un subiect interesant: finantarea din motorsportul romanesc.
Ca ziarist si navigator de raliuri, am avut ocazia sa aflu multe lucruri despre ce se intimpla pe la noi. Nu are rost sa “dezgrop mortii” si sa ma apuc sa povestesc cum unii piloti au furat efectiv sponsorii altora sau cum altii si-au tras o multime bani din bugetele de sponsorizare. Bani care au fost investiti apoi in propriile afaceri, case, etc. Cei care au facut asta se stiu ei foarte bine. Insa chiar daca nu dau nume, asemenea atitudini – despre care este imposibil sa nu se afle pina la urma – nu au facut decit sa indeparteze si putinii sponsori implicati in raliurile din Romania.
Din aceasta cauza, dar si din multe alte cauze, motorsportul de la noi – si aici ma refer la toate genurile – este un fel de oaie neagra cind vine vorba de sponsorizare. Sau finantare, cum vreti sa-i ziceti. Lipsa de mediatizare si de rezultate face multe companii sa evite a baga banii in aceasta disciplina, de altfel foarte costisitoare pentru sportivi. Multi reprezentanti din Romania ai constructorilor prezenti in Formula 1 nu se obosesc deloc sa se foloseasca de acest vector de imagine pe la noi. Vector de imagine in care producatorul respectiv pompeaza zeci si sute de milioane de euro, o buna parte din acesti bani provenind chiar din veniturile produse de reprezentantii lor din toate tarile, implicit si din Romania. Adica oamenii dau vrind-nevrind niste bani pentru bugetele echipelor din Formula 1 ale respectivilor constructori, dar nu se folosesc deloc de asocierea lor cu aceasta competitie.
In aceste conditii, chiar este de laudat initiativa TVR de a deveni partener de imagine pentru Doru Sechelariu. Daca Doru va avea o cariera plina de succes sau nu, asta ramine de vazut, dar departe de indiferenta multor companii fata de motorsportul si sportivii din Romania, TVR investeste ceva intr-un tinar pilot. Chiar daca aceasta investitie se rezuma doar la imagine, sa stiti ca inseamna tot o cheltuiala de bani, care se duc pe spatiu de emisie, preluarea curselor de Formula 1 BMW prin satelit si multe altele.
Los Angeles Lakers au cistigat primul meci al finalei NBA cu 100-75. A fost un joc in care Orlando Magic au tinut pasul cu Kobe & Co. Doar pina spre finalul sfertului doi, dupa care au fost calcati in picioare, iar Lakers au facut ce au vrut pe teren. De ce s-a intimplat asta?
1. Lakers i-au invins pe Magic exact asa cum Magic i-au invins pe Cleveland Cavaliers: avind un procentaj bun din actiune si dominind spatiul de trei secunde, «caciula». La recuperari, scorul a fost 55-41 pentru Lakers, iar punctele inscrise din caciula a fost 52-26 tot pentru Lakers. Dwight Howard nu a avut deloc spatiu de manevra (1-6 Field Goals), iar cind a scos mingea afara Hedo Turkoglu si Rahard Lewis au fost foarte bine aparati.
2. Lakers au avut un procentaj din actiune de 46,1%, iar Orlando doar 29,9%. Cele 23 FG ale baietilor de la Magic reprezinta cel mai mic numar de cosuri reusit in cele 102 meciuri disputate de ei in acest sezon.
3. Kobe Bryant a fost de neoprit: 40 puncte, 8 pase decisive, 8 recuperari. Nu are rost sa comentez mai mult
4. Stan Van Gundy, antrenorul de la Orlando, a fortat prea mult cu Jameer Nelson (foto). Omul nu mai jucase de 4 luni si s-a simtit asta, chiar daca este complet refacut dupa operatia la umar. A jucat bine doar primele 2-3 minute dupa ce a intrat pe teren in sfertul secund, dupa care mai mult a stricat jocul echipei. A adunat cu doua minute mai putin pe teren decit titularul Rafer Alston, care a jucat foarte bine in playoff. In plus, nu am inteles de ce nu a fost folosit si Anthony Johnson, care a mers si el bine in acest playoff.
5. Orlando nu a avut raspuns pentru oamenii mari de la Lakers. Magic au fost dominati de Pau Gasol, Lamar Odom si Andrew Bynum, chiar daca ultimul nu a jucat foarte mult, avind probleme cu greselile personale. Howard, Lewis, Gortat si Battie au strins 26 puncte, 31 recuperari, 2 pase decisive. Gasol, Odom, Bynum si Walton au avut in total 45 puncte, 33 recuperari, 5 pase decisive.
Toate aceste probleme trebuie rezolvate de Magic in meciul al doilea, pe care il puteti vedea in direct la Boom Sport One luni dimineata (8 iunie), de la ora 03:00.
Brembo, celebrul furnizor de frine pentru o multime de competitii si constructori auto, analizeaza intrarea in virajul 7, punctul in care se frineaza cel mai puternic in Marele Premiu al Turciei.
Inginerii Brembo au calculat ca aici monoposturile reduc viteza cu aproximativ 210 km/h, in timpul procesului de frinare fiind eliberata o energie de 2.250 Kw. Pilotul trebuie sa suporte o forta de 5,1 G in momentul frinarii. Mai multe detalii in filmul celor de la Brembo.
Incepind de astazi voi scrie si despre baschet, o alta mare pasiune a mea si meserie, avind in vedere ca si comentez meciuri din NBA. In aceasta noapte incepe finala dintre Los Angeles Lakers si Orlando Magic. Primul meci este de la ora 04:00 in direct pe Boom Sport One, iar pentru cei care cunosc mai putin cele doua echipe, va propun o analiza pe posturi a finalistelor.
Point guard: Rafer Alston (Orlando) vs Derek Fisher (LA)
Alston este un fundas care impinge bine jocul pe contraatac, iar daca prinde o zi buna poate sa cistige meciul pentru echipa sa. In acelasi timp, si reciproca e valabila… Fisher nu controleaza foarte mult mingea, rolul sau fiind mai degraba de a inscrie de la 3 puncte cind este liber, insa nu a avut procentaje prea bune in acest playoff. Avantaj: Orlando
Shooting guard: Courtney Lee (Orlando) vs Kobe Bryant (LA)
Lee este un debutant, dar nu joaca deloc ca un debutant. Inscrie in momente cheie si se poate apara bine, fiind titular de drept. De cealalta parte, Kobe Bryant (foto, dreapta) este poate cel mai bun jucator din lume. Este foarte greu de oprit, mai ales pe final de meci, si este si un aparator foarte bun. Avantaj: LA
Small forward: Hedo Turkoglu (Orlando) vs Trevor Ariza (LA)
Hedo este un fel de «point forward», el fiind omul care conduce de multe ori atacul echipei sale. Procentajele la aruncarile de la semidistanta si distanta nu au stralucit in playoff, dar a reusit de multe ori sa marcheze in momente cheie. Nu este foarte rapid in aparare, dar compenseaza prin talie. Ariza a venit la Lakers chiar de la Magic, De atunci jocul sau a progresat, in special la aruncarile de la distanta. A fost deseori un marcator important pentru Lakers, dar va avea o misiune grea sa se apere la Turkoglu. Avantaj: Orlando
Power forward: Rahsard Lewis (Orlando) vs Pau Gasol (LA)
Lewis nu este foarte inalt si puterni pentru acest post, asa ca in aparare va incerca sa nu se lase impins sub panou. In atac are de partea sa viteza si precizia aruncarilor de la distanta. Gasol nu este la fel de rapid, insa probabil ca mult timp se va apara la Dwight Howard, iar Lamar Odom va avea grija de Lewis. In atac, Pau este greu de oprit. Avantaj: LA
Center: Dwight Howard (Orlando) vs Andrew Bynum (LA)
Howard (foto, stinga) poate fi greu oprit in atac, asa ca este posibil ca Lakers sa nu se agite sa dubleze la el si sa aiba grija de Turkoglu si Lewis. In aparare, daca nu comite repede multe faulturi, Howard este o forta, fiind «Defensive Player of the Year». Bynum a jucat putin dupa o pauza de citeva luni datorata unei accidentari la genunchi. Nu a impresionat in ambele faze ale jocului, asa ca nu cred ca va sta foarte multe minute pe teren. Avantaj: Orlando
Antrenori: Stan Van Gundy (Orlando) vs Phil Jackson (LA)
Van Gundy este un tip care isi studiaza mult adversarii si care reuseste sa isi motiveze foarte bine jucatorii. Jackson este un tactician desavirsit, aflat in cautarea celui de-al 10-lea titlu NBA ca antrenor. In momentele cheie ale meciului, experienta si calmul lui Jackson s-ar putea sa fie decisive. Avantaj: LA
Rezerve
Ca si in seria cu Cleveland Cavaliers, francezul Mickael Pietrus va fi «The X-Factor» pentru Orlando. El se va apara mult timp la Kobe si va incerca macar sa il incetineasca, pentru ca este un jucator greu de oprit. In atac, Pietrus trebuie sa inscrie cum a facut-o pina acum in playoff. In rest, Magic nu prea au rezerve care sa poat fi decisive intr-un meci, poate cu exceptia fostului titular Jameer Nelson, care pare recuperat dupa o accidentare la umar si este posibil sa revina pe teren.
Pentru LA, «The X-Factor» este Lamar Odom. Poate evolua pe mai multe posturi si are un arsenal ofensiv bogat. De obicei, cind Odom joaca bine, Lakers cistiga. In afara lui, Sasha Vujacic, Luke Walton si Jordan Farmar au demonstrat pina acum ca pot fi foarte eficienti pentru echipa. Avantaj: LA
Pronostic
Pina acum, in aceasta editie a playoff-ului, echipele care au cistigat seriile din sezonul regulat s-au impus in 11 cazuri din 11. In sezon, Magic au cistigat ambele intilniri cu Lakers, insa in finala le va fi mai greu, avind in vedere ca cei din LA sint mult mai experimentati. Cred ca Lakers vor cistiga finala in 7 meciuri.
Jurnalistii de la revista britanica Autocar au intrat in posesia unor planuri Ferrari, conform carora se pare ca italienii pregatesc un motor turbo. Aceasta este a doua noutate la care lucreaza celebrul producator de masini sport, dupa ce aceeasi revista a anuntat ca Ferrari pregateste si un sistem 4×4 hibrid.
Conform planurilor, Ferrari lucreaza la un motor turboalimentat, cu combustie interna si cu un layout in V. Nu se specifica citi cilindri va avea motorul, dar se pare ca Ferrari pregateste doua versiuni, un V6 si un V8.
Aceste propulsoare fac parte dintr-un plan al companiei italiene de a folosi motoare mai mici, care ajutate de turbina sa ofere aceeasi putere ca cele de capacitate mai mare si aspirate, utilizate la modelele actuale.
