Arhiva pentru luna 03.2010

Una dintre cele mai scumpe masini din lume!

23-03-2010

zenvo_5

Aceasta este una dintre cele mai scumpe masini din lume – din cite stiu eu – si costa 850.000 de euro! Ati citit bine, asta este pretul lui Zenvo ST1, supercar “made in Denmark”, care se va produce intr-o serie limitata la numai 15 unitati.

Zenvo Automotive este o companie daneza, cu sediul la 50 km de capitala Copenhaga. Cercetarea si dezvoltarea acestei masini a inceput in 2004, iar un prototip a fost prezentat in premiera anul trecut, la Cursa de 24 de ore de la Le Mans. S-a trecut apoi la productia de serie, daca o putem numi asa avind in vedere ca se vor construi doar 15 bucati, iar cea dintii masina care a parasit uzina s-a dus direct in garajul unui seic din Dubai. Normal, ca doar prin acea zona sint cele mai exclusiviste colectii de masini.

Bolidul a fost expus si la Salonul Auto din Dubai, unde a facut furori cu designul sau. Care, apropo, apartine in totalitate companiei daneze, care nu a lucrat cu nici o casa de specialitate pentru a desena masina. In partea frontala, totul se concentreaza in jurul emblemei hexagonale a celor de la Zenvo, in timp ce in partea din spate, pastrind acelasi principiu, totul a fost conceput in jurul difuzorului. Sasiul lui ST1 este din otel, in timp ce caroseria a fost produsa din carbon.

Desi este o masina supersport, este echipata cu tot ce trebuie pentru a fi in ton cu moda. Are aer conditionat, sistem propriu de navigatie cu display de 7,5 inch, camera pentru mersul cu spatele, airbag-uri sau crusie control.

Sub capota are un propulsor V8 de 7 litri, care este sustinut de o turbina si de un supercharger. Acesta poate functiona si cu etanol, iar dupa informatiile oferite de producator dezvolta in jur de 1.000 CP si un cuplu monstruos de aproximativ 900 Nm. Cutia de viteze este manuala, cu 6 rapoarte, iar soferul are la dispozitie si padele pe volan.

Numele masinii a fost ales intr-un mod foarte simplu: S vine de supercharger, T de la turbo, iar 1 de la faptul ca este primul model produs.

P.S. Zenvo nu este cea mai scumpa masina din lume, dupa cum bine am fost corectat de unii cititori. Am uitat de Veyron, spre exemplu. :)

La acest articol: 8 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Dacia, criza si vinzarile

18-03-2010

Astazi, Dacia a lansat oficial si in Romania SUV-ul Duster. Sau crossover, cum le place unora sa ii zica. Producatorul roman a strins deja multe comenzi si sint sigur ca masina se va vinde bine, pentru ca, daca iei in calcul raportul pret/calitate, este greu sa-i gasesti un concurent redutabil.

Evident, ii putem reprosa ca interiorul este cam saracacios pentru vremurile noastre, ca alte masini din acelasi segment sint mai performante, etc. Dar asta nu inseamna ca Duster nu isi are locul pe piata si ca nu are calitatile sale. In plus, sa nu uitam ca cea mai scumpa versiune costa aproape 16.000 de euro, iar in banii astia nu gasesti un SUV/crossover mai performant, mai bine echipat sau cum vreti voi… mai bine.

Acum ajung si la al doilea subiect pe care vroiam sa il supun atentiei voastre. In vremuri de criza, Dacia a vindut bine si va vinde bine si noul Duster. Asta este sigur. Intrebarea este ce se va intimpla dupa ce criza va trece?

Sper ca noul Duster, lansat astazi pe plaiurile mioritice in prezenta lui Alain Prost sa fie un soi de punte pe care Dacia o face spre perioada de revenire. Sa fie un model care “panseaza” criza si care se va vinde indiferent de positia financiara a pietelor din Vest. Sau, daca vreti, sper ca Dacia sa-i fi facut pe europeni sa-si “dea greata” si sa prinda gustul modelelor romanesti.

Dupa ce am vazut ca Mircea Mester spera ca lucrurile sa ramina neschimbate, am simtit nevoia sa mai adaug si eu ceva. Intr-adevar, chiar daca va suna ciudat, criza a fost perfecta pentru Dacia, care a vindut bine masinile sale ieftine. Pe de alta parte, chiar si dupa ce va trece criza, iar tarile dezvoltate isi vor recapata puterea de cumparare, de ce oamenii de pe acolo nu ar mai cumpara un Sandero sau un Duster? Dupa cum imi spunea Alain Prost la lansarea lui Duster, aceasta masina te poate transporta in siguranta de la punctul A la punctul B, este economica, nu te costa multi bani sa o cumperi si este ieftina de intretinut. Prost a mai spus un lucru interesant: Dacia este o a doua masina perfecta pentru majoritatea familiilor occidentale. In plus, masinile marcii romanesti nu mai au acum imaginea unor “coteturi” pe roti, carora le cade tabla si care nu sint fiabile.

Luind in calcul toate aceste aspecte, chiar daca au fost spuse de un triplu campion mondial de Formula 1 care are o legatura profesionala cu Dacia, va intreb: de ce sa scada vinzarile romanilor dupa ce va trece criza.

Eu as face pariu ca Dacia va vinde bine si in continuare, cu o singura conditie: sa continue sa isi dezvolte gama si sa fabrice masini corecte, la fel ca Sandero sau Duster.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Supercar “made in Romania”

18-03-2010

Nu obisnuiesc sa imi umplu blogul doar cu poze, doar ca sa mai am cite ceva postat, da’ asta chiar ca merita! :) Multumiri lui Dragos, prietenul care mi-a trimis-o pe mail.

16032010

La acest articol: 3 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Primele impresii despre Formula 1 in 2010

14-03-2010

Am fost tentat mai de mult sa scriu despre actualul sezon de Formula 1, dar am preferat sa astept prima etapa ca sa imi dau seama care este situatia. Cursa din Bahrein m-a ajutat sa ma lamuresc, asa ca iata citeva opinii despre debutul de sezon.

1. Fernando Alonso se va distra cu Felipe Massa. Asta nici nu este greu, pentru ca Massa nu are valoare de campion mondial, este doar un pilot secund extrem de bun si de util echipei. Alonso a cistigat cu mult noroc, dupa ce Sebastian Vettel a avut probleme la evacuarea masinii Red Bull. Mai astept citeva etape, dar dupa s-a comportat echipa Ferrari in Bahrein as fi tentat sa spun ca Alonso este principalul candidat la titlu.

2. Michael Schumacher a fost exact acolo unde ma asteptam, in spatele celorlalti piloti de valoare si mai tineri decit el. Le sugerez fanilor neamtului sa nu se astepte la rezultate bune, cel putin in prima parte a sezonului. Nu este exclus ca Rosberg sa demonstreze in 2010 ca el este pilotul numarul 1 la Mercedes GP. Michael vine dupa o pauza foarte lunga si are, totusi, o virsta. Nu ii va fi usor…

3. Asa cum Alonso l-a batut pe Massa cu ceasul de la gara, la fel si Lewis Hamilton i-a aratat lui Jenson Button care este ordinea la McLaren. Am spus-o si anul trecut, Button mi se pare un pilot modest, un campion mondial de conjunctura, care si-a asigurat titul cind a avut cea mai buna masina din pluton. Anul acesta Hamilton nu va avea nici o problema cu Button, Lewis fiind in mod evident mai valoros si mai rapid.

4. Vettel se poate implica in lupta pentru titlu. Cred ca problemele mecanice ale monopostului Red Bull au fost doar o intimplare, iar germanul se va bate in acest sezon pentru multe victorii. In cadrul echipei, Vettel il va domina iarasi foarte clar pe Mark Webber.

5. Lotus este cea mai buna echipa debutanta, asa cum era de asteptat. La celelalte s-a simtit lipsa banilor, masinile avind multe probleme.

6. Renault ramine o echipa de pluton. Se pare ca nici masina din acest an nu este foarte reusita.

7. Force India va fi revelatia acestui sezon. Puteti paria pe asta.

8. Stiu ca este prea devreme de facut un pronostic, dar cred ca lupta pentru titlu se va da intre Alonso si Hamilton. Voi ce ziceti?

La acest articol: 3 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Scoala de fotografie

3-03-2010

Uite ca a aparut asa ceva si in Romania! Scoala de fotografie Freelancer. Chiar daca se fac niste cursuri de fotografie si pe la alte facultati, nu stiu sa mai existe pe la noi o scoala privata dedicata acestei arte. Ideea mi se pare foarte tare, sper sa si mearga, mai ales in conditiile economice actuale.

Pentru cei interesati, pe linga informatiile pe care le gasiti pe site-ul scolii, o sa va dau citeva “inside information”. Tipul care o face, Dan Besliu, este un fotograf cu experienta. Nu vreau sa-i fac reclama, dar am lucrat ani de zile cu el – la ProSport si la Supercar – si stie ce sa faca cu un aparat foto. Daca veti urma cursurile, inarmati-va si cu rabdare. Poate ca prima impresie o sa fie ca aveti de-a face cu un individ diliu si usor dus. Si eu era sa-l bat cu niste ani in urma… :) Dar stie meserie. O sa ceara mult de la voi, stiu asta pentru ca am incercat si eu sa ma apuc de facut poze impreuna cu el. Insa la mine nu a fost sa fie, sint facut mai degraba sa apreciez o poza, sa aleg ce poze sa public, dar nu sa le fac cu mina mea.

Asa ca mergeti cu incredere, daca sinteti pasionati de fotografie. Nu cred ca o sa va para rau!

La acest articol: 3 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Despre Dacia Duster

2-03-2010

Citeva opinii personale despre Dacia Duster, SUV-ul proaspat lansat la Salonul Auto de la Geneva.

1. Cum era firesc, Dacia urmeaza politica grupului Renault de a veni cu preturi imbatabile. Duster cu tractiune integrala costa intre 12.300 si 15.600 de euro, iar versiunile 4×2 costa intre 10.300 si 13.800 de euro. Aceste preturi nu mai lasa loc de nici un comentariu.

2. Duster mi se pare submotorizat. Poate o sa-mi schimb parerea dupa ce o sa conduc masina, dar, pina atunci, ma indoiesc ca niste motoare de 85, 105 si 110 CP sint suficiente pentru un SUV compact. Chiar daca cele diesel au un cuplu mai mare.

3. Imi place cum arata. Stiu ca este o chestie de gust, dar chiar nu ii inteleg pe cei care spun ca Duster este urit. Nu vreau sa dau nimanui lectii de estetica, dar imi permit luxul de ma caca in gusturile unora, chiar daca le convine sau nu. Pai, oameni buni, daca Duster este urit, atunci ce sa mai zicem de Ssang Yong Actyon, ca sa dau doar primul exemplu care-mi trece prin cap?!

4. Duster completeaza gama Dacia care, in acest moment, poate spera fara nici o exagerare sa devina lider la vinzari pe pietele emergente. Sint curios care va fi reactia pietei de la noi, unde sint sigur ca multi o sa strimbe din nas la ideea de a-si cumpara un SUV facut de Dacia. Bag mina-n foc ca o sa fie o multime de cocalari fitosi care nu o sa poata sa-si miste hoiturile intr-o masina «made in Romania». Sau care nu este Q7, X5, Cayenne, Q5, X3… sau care nu este disponibila si in culoare alba…

5. Mai am si alte critici, in afara de motoare. Nu mi se pare normal ca echiparea de top, Laureate, sa nu aiba in echiparea standard jante de aliaj, ESP, geamuri electrice in spate sau radio CD cu MP3 si comenzi pe volan. Este discutabil daca toate acestea isi au locul pe primele doua versiuni, Duster si Ambiance, insa nu cred ca ar trebui sa lipseasca de pe Laureate. Si sa fie in standard, nu niste optionale pentru care mai trebuie sa platesti inca 700 de euro in plus fata de pretul de baza al versiunii.

Cam atit la prima vedere. Astept sa o conduc, ca sa pot emite o parere mai la obiect.

La acest articol: 5 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Switch to our mobile site