Articole din categoria ‘Economie’

De se scumpesc asigurarile

16-06-2009

Sint sigur ca toata lumea a auzit de scumpirea asigurarilor RCA si CASCO. Si asa, unele erau foarte scumpe, in functie de masina pentru care politele erau ele incheiate. Insa ultima crestere a preturilor m-a facut sa ma interesez ce se ascunde in spatele acestei decizii ale companiilor de asigurari.

Povestea este destul de ampla, insa nu o sa va plictisesc si o sa fiu cit mai succint posibil. Avind in vederea scaderea vinzarilor de masini noi si, implicit, a contractelor de leasing incheiate – care te obligau sa iti faci si CASCO, pe linga RCA – companiilor de asigurari le-a scazut veniturile. Multi oameni prefera sa nu isi mai fac si CASCO, pentru a nu mai plati atitia bani. Spre exemplu, ca proprietar al unui Mitsubishi Lancer, platesc in jur de 4.000 RON pe an pentru CASCO si peste 800 RON pentru RCA. Imaginati-va ca as decide – desi nu pot, pentru ca am maisna in leasing – sa nu imi mai fac CASCO si ca aceeasi decizie o iau altii mii de oameni. Asiguratorii pierd o caruta de bani. In plus, scaderea vinzarilor de masini noi le-a mai dat o gaura. Sint sigur ca la asta v-ati gindit si voi. Insa, am descoperit dupa ce am mai intrebat in stinga si in dreapta, ca nu doar acesta este motivul scumpirilor asigurarilor.

Un alt motiv este pretul prea mare al pieselor de schimb si al orei de manopera la service-uri. Adica importatorii auto si dealerii din retelele lor incaseaza o gramada de bani pentru orice reparatie platita de asigurator, iar preturile practicate de ei in service-uri – va spun din surse sigure – sint mai mari decit in multe tari din Europa de Vest, ca sa nu mai vorbesc de Europa de Est. Din aceasta cauza, pe linga scumpirea asigurarilor, companiile de profil incarca pe trailere multe masini ce trebuiesc reparate si le trimit in Ungaria, pentru ca acolo ii costa mai putin reparatia. Oare de ce se poate domnilor comercianti de masini noi ca intr-o tara vecina sa fie mai ieftine si piesele de schimb si ora de manopera? Ma intreb, dupa ce am aflat aceste detalii, oare cit de mult v-ati imbogatit in urma activitatii service-urilor care, dupa cum stim cu toti, in majoritatea cazurilor ofereau niste servici deplorabile? De cem din cauza voastra, trebuie ca noi toti sa platim mai mult pentru o polita de asigurare si oare de ce, tot din cauza voastra, in plina criza/recesiune economica asiguratorii scot bani din tara, contribuind la deficitul bugetar? (nu sint specialist in economie si sper ca nu am gresit vizavi de chestia asta cu deficitul :) )

La acest articol: 2 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Ferrari, cel mai profitabil brand al grupului Fiat

28-04-2009

Dintre toate marcile Fiat, cei mai multi bani in primul trimestru al acestui an i-a adus Ferrari.

ferrari-599xx_11

Chiar si in timp de criza, vinzarile masinilor de lux merg bine. McLaren isi va dezvolta compania care produce supercar-uri, in timp ce Ferrari aduce o multime de bani pentru grupul Fiat. In primele trei luni ale acestui an, profitul constructorului italian de masini sport a fost de 54 de milioane de euro. Cele mai bune vinzari le are versiunea cabrio a lui California, care a inceput sa fie comercializata recent. In prima parte a acestui an, Ferrari a mai prezentat si doua versiuni noi ale lui 599: prototipul de circuit 599XX si 599GTB Fiorano cu pachetul Handling GT Evoluzione.

Din pacata pentru italieni, daca vinzarile de masini merg bine, performantele in Formula 1 sint foarte slabe. Cu punctele obtinute in Bahrein de Kimi Raikkonen, Ferrari a reusit sa evite cel mai prost start din istoria echipei. Oricum, anul acesta au egalat recordul negativ din 1981, cind nu au luat nici un punct in primele trei etape ale sezonului.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Switch to our mobile site