Articole cu eticheta ‘Nigel Mansell’

Bravo Schumi!

11-08-2009

Neamtul a luat o decizie inteleapta sa nu mai revina in Formula 1. Inca de cind a anuntat ca il va inlocui pe Massa, mi-am ridicat semne de intrebare asupra conditiei fizice si a rezultatelor pe care ar fi putut sa le obtina.

Dupa trei ani de pauza, chiar si daca te-ai mentinut in forma, nu este usor sa faci fata unei curse de Formula 1 din punct de vedere fizic. Schumacher avea la dispozitie ceva mai putin de o luna pentru a reveni la o forma pe care o avea lucrind aproape tot timpul anului. Greu! Revenirea lui avea “acea mareata inconstienta a faptelor barbatesti”, cum spune Adi Georgescu, dar inconstienta era, parca, prea mare.

Trecind peste problema conditiei fizice, mai ramine cea a rezultatelor. Ferrari nu are o masina care sa le bata pe cele Brawn GP sau Red Bull. Era evident ca Schumi nu prea are nici o sansa sa obtina o victorie, ba mai mult erau sanse mari sa se bata pentru ultimele locuri aducatoare de puncte, lucru de neconceput pentru un campion de talia lui. Aura pe care si-a creat-o si adulatia fanilor ar mai fi fost stirbite, plus ca mentalitatea lui de invingator nu s-ar fi impacat cu o asemenea situatie. Ar fi putut ajunge ca Mansell, care a revenit in F1 pe la mijlocul anilor ’90, a alergat citeva curse la McLaren, nu a facut nimic si s-a retras din nou, doar ca de aceasta data cu coada intre picioare. Acest scenariu putea avea loc si in cazul Schumi.

Asa ca nu pot spune decit bravo Schumi, pentru ca a avut puterea sa recunoasca ca fizicul il impiedica sa alerge, cel putin pentru moment. In plus, nefiind niciodata un fan al lui, chiar nu ma afecteaza ca nu o sa-l vad alergind la Valencia. :)

La acest articol: 1 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Remember Monaco Grand Prix 1992

18-05-2009

Urmatoarea etapa de Formula este Marele Premiu al Monaco. Sint foarte multe de spus despre aceasta cursa, insa pentru mine edificatoarea ramine editia din 1992. Pe atunci, Ayrton Senna pilota un monopost McLaren Honda net inferior celui Williams Renault al rivalului Nigel Mansell. Brazilianul a avut insa o strategie excelenta, iar pe finalul cursei s-a vazut ajuns pe primul loc, urmat indeaproape de pilotul britanic. Acele ultime tururi din Monaco Grand Prix editia 1992 vo ramine pentru totdeauna oricarui fan al Formulei 1, indiferent daca era sustinator pe acea vreme al lui Senna, Mansell sau al altui pilot. Eu recunosc ca am fost, sint si voi fi mereu un fan al lui Senna. Pentru mine el este cel mai mare din toate timpurile. Insa in acea cursa si Mansell merita victoria la fel de mult. Nigel a incercat tot ce a fost posibil ca sa treaca de Ayrton, insa acesta a pilotat perfect, a avut mereu trasa ideala, a inchis cu precizie orice portita de depasire pe care incerca sa o gaseasca englezul si a trecut primul linia de sosire. La final, cind au coborit din monoposturi, amindoi au fost tinuti de mecanici sa nu se prabuseasca. Erau pur si simplu sleiti de vlaga, dupa un duel antologic. Aceasta lupta este cea mai buna dovada a faptului ca la Monte Carlo nu conteaza neaparat cit este de performant monopostul. Conteaza ce faci in calificari, ce strategie ai pentru cursa si, intr-o masura foarte mare, cit de bun esti ca pilot. Cu noroc in calificari, orice pilot poate sa cistige in Principat. Sa nu uitam ca anul trecut Adrian Sutil era pe locul 4 cu un monopost Force India, cu sase tururi inainte de final, sprintul sau spre puncte fiind oprit de Kimi Raikkonen, care l-a lovit din spate.

Insa ca sa inchei tot cu acel duel Senna vs Mansell din 1992, pentru cine vrea sa revada pe scurt acel final de cursa, iata si imaginile.

La acest articol: 7 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Switch to our mobile site