Articole cu eticheta ‘Turcia’

Frinarea in Marele Premiu al Turciei

5-06-2009

Brembo, celebrul furnizor de frine pentru o multime de competitii si constructori auto, analizeaza intrarea in virajul 7, punctul in care se frineaza cel mai puternic in Marele Premiu al Turciei.
Inginerii Brembo au calculat ca aici monoposturile reduc viteza cu aproximativ 210 km/h, in timpul procesului de frinare fiind eliberata o energie de 2.250 Kw. Pilotul trebuie sa suporte o forta de 5,1 G in momentul frinarii. Mai multe detalii in filmul celor de la Brembo.

La acest articol: 0 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Formula 1 preview: Se schimba sultanul?

31-05-2009

Felipe Massa poate fi pilotul care sa puna capat dominatiei lui Jenson Button, el cistigind ultimele trei editii ale Marelui Premiu al Turciei.

felipe-massa

Marele Premiu al Turciei este a saptea etapa a acestui sezon de Formula 1. Inainte de startul ei, Jenson Button si Brawn GP domina fara probleme ambele ierarhii, la piloti si constructori, dupa ce au cistigat 5 din primele 6 runde. Coechipierul lui Button, Rubens Barrichello, este pe locul secund la piloti, echipa britanica neavind practic rival pina acum.

Istoria cursei de la Istanbul

Circuitul Istanbul Park a fost desenat de arhitectul german Hermann Tilke si a debutat in Formula 1 in urma cu numai 4 ani, in 2005. Traseul a devenit rapid unul pe placul pilotilor, avind numeroase diferente de nivel si multe viraje provocatoare si de viteza.

Pe lista invingatorilor de la Istanbul se afla doar numele celor doi piloti Ferrari. Kimi Raikkonen a cistigat cursa inaugurala din 2005, pe acea vreme aflindu-se insa la McLaren. Din 2006 si pina in 2008, Felipe Massa si Ferrari nu au avut rival in Turcia, brazilianul cistigind de trei ori la rind si plecind de fiecare data din pole position. Cam aceasta este istoria cursei de pe malul Bosforului, pentru ca mai multe nu prea sint de zis.

6 din 7?

Dupa debutul acestui sezon, evident ca toata lumea se intreaba inaintea fiecarei curse daca Button si Brawn GP vor cistiga din nou. Pilotul si echipa s-au distantat deja enorm in clasamentele generale, asa ca rivalii trebuie sa actioneze de urgenta daca vor sa mai aiba o sansa la vreunul dintre cele doua trofee.
La Monaco, Ferrari a demonstrat o revenire de forma, Raikkonen si Massa terminind pe locurile 3 si 4. Evident, cei doi vin la Istanbul plini de speranta, avind in vedere ca in cele doua curse europene monoposturile Ferrari au mers destul de bine. In plus, istoria recenta lasa impresia ca Scuderia este imbatabila in Turcia.

Red Bull au avut un weekend dezamagitor la Monte Carlo, Sebastian Vettel abandonind si Mark Webber terminind in puncte. Cei doi – si in special Vettel – vin in Turcia hotariti sa se lupte pentru victorie, mai ales ca monoposturile lor au acum si celebrul difuzor, care a stirnit numeroase controverse in prima parte a sezonului.

Dupa cum a mers treaba pina in prezent, doar Ferrari si Red Bull Renault lasa impresia ca le pot pune probleme celor de la Brawn GP. Succesele italienilor din ultimii ani nu sint insa o garantie si pentru cursa de anul acesta, iar Red Bull trebuie sa demonstreze din nou ca pot fi constanti pe parcursul unui intreg weekend. Oricum, cine vrea sa parieze, trebuie sa astepte calificarile dupa care sa mearga pe mina unui pilot din aceste trei echipe.

La acest articol: 18 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Switch to our mobile site