Articole cu eticheta ‘WRC/Raliuri’

Interviu exclusiv: Victor Ponta, despre raliuri si sport

29-07-2010

Majoritatea oamenilor il cunosc pe Victor Ponta din lumea politica, acolo unde este presedinte al PSD si deputat de Gorj. Ceva mai putini oameni stiu ca este si un sportiv de performanta. A fost campion national de juniori la baschet in 1989, cu echipa Steaua Bucuresti, iar in prezent este navigator in Campionatul de Raliuri al Romaniei, unde concureaza alaturi de Edwin Keleti. Cei doi au cistigat in 2008 titlul national la Cupa Dacia Ursus, iar anul trecut au devenit campioni nationali la Grupa A.
Drept urmare, Victor este cel mai potrivit politician care sa isi dea cu parerea despre motorsportul si sportul din Romania.

mandu.ro: In tinerete ai jucat multi ani baschet. Cum ai ajuns la automobilism?
Victor Ponta: As putea face haz de necaz si as putea spune ca, daca am imbatrinit, am ales un sport unde nu alerg, ci stau pe scaun si vorbesc ! Adevarul e ca am fost mereu pasionat de viteza, am realizat ca in Romania sa mergi pe doua roti inseamna sa fi sinucigas si am cautat un alt mod de a-mi satisface placerea pentru motoare! Sansa si intimplarea mi i-au scos in cale pe Titi Aur si Silviu Moraru (cu care am facut cursul de pilotaj si care m-au impresionat ca oameni si apoi ca piloti) dupa care, bineinteles pe Edi Keleti. Ne-am placut, ne-am facut planuri impreuna, am debutat si iata, lucrurile au mers mult mai bine si mai departe decit isi imagina vreunul din noi!

Mai joci si baschet?
Joc cu mare placere cu prietenii mei de la Rapid 2, in Onoare, in fiecare duminica, si nu-ti spun ce e in sufletul meu cind etapele de raliu s-au suprapus cu cele de baschet! Oricum, de cite ori raliul e vineri – sambata, duminica la 12 sunt la sala, la Leu.

Esti o figura importanta a politicii romanesti. Cum se face de mai ai timp si de raliuri, avind in vedere ca trebuie sa iti sacrifici aproape o saptamina pentru recunoasteri si cursa?

Sigur ca timpul e cel mai mare dusman al meu in viata de zi cu zi (asa cum in politica e cel mai mare aliat al meu!). Sportul este explicatia reala a capacitatii de a trece peste tot ce e rau, neplacut, obositor in viata mea profesionala, de a ramine cit de cit normal si legat de realitate! Nu as putea face nimic bine in viata daca ar trebui sa ma las de tot de sport!

Cum a fost prima ta experienta pe scaunul de navigator?
O mare surpriza, credeam ca toti ceilalti ca numai la volan e cu adevarat “ca lumea” si ca in dreapta e un fel de joc pe calculator! Mi-a placut enorm, am invatat foarte repede si, spre surpriza tuturor, chiar am reusit sa fiu performant! Multi credeau ca Edi ma tine in dreapta doar pentru ca ma cheama Ponta, dar cind au vazut rezultatele noastre in CNR si mai ales in etapa WRC din Spania, apoi filmarile din masina, au venit si mi-au recunoscut sportiv ca m-au subestimat. Recunosc ca asta mi-a cam placut!

Ce zice sotia de noua ta pasiune?
Eee, la inceput ca toate nevestele a cam strimbat tare din nas, a venit cu mine de citeva ori si acum chiar ma intelege si ma sprijina. In Spania a fost suporterul meu nr. 1 si s-a urcat pe podium cu mine, spre uimirea mea, dar si a celor care raspundeau de securitate si care n-au reusit sa o opreasca!

A incercat cineva din PSD sa te faca sa renunti la raliuri, avind in vedere ca esti predispus oricind la un accident?
Au fost colegi care m-au intrebat daca voi mai merge la raliu, dar de cerut nu mi-au cerut, ma cunosc foarte bine si stiu ca e greu sa ma convingi de ceva daca eu nu sint convins!

Ce ai face pentru sport “daca ai fi pentru o zi presedinte”?
As incerca sa aplic in Romania sistemul spaniol de sprijin al sportului! Sint cazut in admiratia totala a Spaniei, o tara cu foarte multe probleme si mentalitati asemanatoare cu ale nostre si care reuseste sa aiba nu doar fotbal adevarat (nu ca noi) ci si rezultate fenomenale in baschet, handbal, Formula 1, tenis, raliuri, etc!

Ce viitor vezi pentru raliurile din Romania?
Din pacate sumbru, ca si pentru tot sportul romanesc! Daca nu reusim sa oprim combinatia asta letala intre asa zisi oameni de fotbal din Romania si asa zisi jurnalisti sportivi de pe la TV-urile comerciale, vor reusi cu siguranta sa ingroape de totul sportul in zoaiele si imbecilitatile pe care le promoveaza cu mare consecventa!

Poti compara raliurile cu politica?
Daca vrei tu da, cu asemanarea ca nici in politica, nici in raliuri nu trebuie sa spui ca ai cistigat cu adevarat decit la final! In rest nu prea!

Ii dictezi lui Edwin si virajele de “dreapta”? :)
Sigur, si dictez bilingv ca sa nu existe acuze de discriminare! Dincolo de gluma chiar facem o echipa formidabila si faptul ca fiecare isi pune viata in mina celuilalt, cu atita incredere, e ceva fff special!

Intr-o lume de vis, ce cariera ti-ai dori sa fie mai de succes: cea de politician sau cea de sportiv?
Daca iti spun ca am fost de 100 de ori mai fericit cind am iesit campion national de juniori la Sibiu, in 1989, cu echipa de baschet sau cind am urcat pe podiumul WRC in Spania decit atunci cand am fost ales deputat sau numit ministru cred ca am raspuns foarte clar la intrebare!

La acest articol: 3 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Balet aerian cu… Citroen World Rally Team!

22-07-2010

Derapajele controlate si sariturile sint caracteristicile principale ale Campionatului Mondial de Raliuri. In luna aprilie, in Raliul Turciei, Sebastien Loeb a reusit pe proba speciala Ballica o saritura senzationala, masina Citroen C4 WRC plutind 85 de metri!!!

Pentru a sarbatori cei 6 ani petrecuti in topul ierarhiei din WRC, cei de la Citroen au ales 10 poze ce sfideaza gravitatia, facute in acest interval de timp, incercind sa prefateze astfel ce se va intimpla in urmatoarea etapa din “mondial”, Raliul Finlandei.

Fotografiile de mai jos au fost facute in Noua Zeelanda, Suedia, Italia, Norvegia si – evident – Finlanda.

Vizavi de incredibila saritura din Turcia, Loeb a spus: “A fost o senzatie incredibila, am stat in aer citeva secunde. Nici un moment nu mi-am imaginat ca voi sari pe o distanta atit de lunga”.

Enjoy!

La acest articol: 1 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...

Scenariu futurist

20-05-2009

Mai multe echipe ameninta cu retragerea din Formula 1, iar FIA nu vrea sa cedeze. In aceste conditii, va invit la un exercitiu de imaginatie.

12h Sebring 2009

Michael Schumacher sustine ca Formula 1 fara Ferrari nu ar avea farmec. Corect! Dar cum ar arata Formula 1 fara Ferrari, Toyota, Renault, Red Bull Racing si Toro Rosso? Ar ajunge probabil – si asta o spun cu durere in suflet – ca WRC, care acum a devenit plictisitor cu doua echipe de uzina (Citroen si Ford) si un singur pilot (Sebastien Loeb) care bate tot.

Sper si eu, ca si voi, ca se va ajunge la un compromis si ca nu vom vedea din 2010 o Formula 1 in care sa alerge McLaren Mercedes, Williams, Force India, Brawn GP, BMW Sauber (daca vor ramine) si alte echipe noi gen Lola, USF1 sau Litespeed. Insa daca se va ajunge la aceasta situatie, eu va propun un scenariu care deocamdata trebuie sa fie considerat o simpla fictiune.

Luca di Montezemolo a spus ca, orice s-ar intimpla, Ferrari va participa in competitii, pentru ca acest lucru este in ADN-ul sau. In iunie, Montezemolo va fi omul care va da startul in celebra Cursa de 24 de ore de la Le Mans. Masini Ferrari participa in aceasta competitie prin intermediul unor echipe private, asa ca de ce nu ar veni italienii cu echipa de uzina? In plus, celebrul Tom Kristensen a declarat recent ca aceste competitii de sportcars vor deveni din ce in ce mai populare si se apropie epoca lor de glorie.

Toyota a spus ca mai are si alte optiuni in afara de Formula 1. Si japonezii sint interesati de serii gen Le Mans, acolo unde au mai participat cu niste ani in urma. Ei au mai avut succes si in WRC, dar in acest moment o revenire in mondialul de raliuri nu ar fi un «marketing tool» suficient de puternic.

Renault au propriile serii monomarca – de monoposturi si de masini de strada (World Series by Renault, Formula Renault, Megane Trophy) – si nu ar avea nici o problema sa dezvolte o masina pentru Le Mans sau pentru mondialul de turisme (WTCC).

Compania Red Bull este implicata in numeroase serii, de la Dakar la NASCAR, de la raliuri la DTM (alaturi de Audi si Abt) sau competitii de aviatie. Ce-i drept, deocamdata la nivel de sponsorizari mai mari sau mai mici, dar ce l-ar impiedica pe Mateschitz sa cumpere o echipa in oricare dintre seriile respective?

Ca sa concluzionez, scenariul meu futurist arata in felul urmator: Ferrari si Toyota vor participa in Le Mans Series incepind din 2010 sau 2011. Renault va intra in WTCC din 2011, iar Red Bull va participa cu masini Audi in Le Mans Series, isi va face echipa in NASCAR si va continua sa sponsorizeze in DTM si raliuri. In Formula 1 se vor bate la titlu McLaren cu Brawn GP – eventual si BMW daca decid sa ramina acolo -, iar restul echipelor nu vor putea tine pasul cu acestea din punct de vedere tehnologic. Noi ne vom plictisi la cursele de Formula 1si vom ajunge la vorba lui Kristensen: vom fi mai interesati de seriile de sportscars sau de WTCC. Sint pesimist?

La acest articol: 8 Raspunsuri Vezi toate raspunsurile...